寶成鐵路的读音 寶成鐵路的意思

宝成铁路 宝成铁路北起陕西省宝鸡市,向南穿越秦岭到达天府之国四川省成都市,全长669km。沿线主要城市有宝鸡、广元、绵阳、德阳、成都。 宝成铁路宝鸡至阳平关段受地形限制 为单线铁路,阳平关至成都段为复线铁路,是国家I级电气化铁路干线。 宝成铁路自宝鸡站向南,跨过渭河,经过27千米的展线群爬升680米通过秦岭隧道,到秦岭站后沿嘉陵江而下,经过甘肃省后穿过大巴山区,到广元站继续向西南,过剑门山进入四川盆地,经过绵阳德阳两市到达成都市。 宝成铁路是一条连接西北地区和西南地区的交通动脉,是我国第一条电气化铁路,也是新中国第一条工程艰巨的铁路。这条铁路的建成,改变了“蜀道难”的局面,为发展西南地区经济建设创造了重要条件。 2018年1月,入选第一批中国工业遗产保护名录。

“寶成鐵路”的读音

拼音读音
[bǎo chéng tiě lù]
汉字注音:
ㄅㄠˇ ㄔㄥˊ ㄊㄧㄝˇ ㄌㄨˋ
简繁字形:
宝成铁路
是否常用:

“寶成鐵路”的意思

基本解释

基本解释

从陕西宝鸡经四川绵阳到成都。长673千米。1956年通车。宝鸡至凤州段为中国第一条电气化铁路(1961年正式运营),1975年全线电气化。地形复杂,工程艰巨,是沟通中国西北和西南的铁路干线。

辞典解释

宝成铁路  bǎo chéng tiě lù  ㄅㄠˇ ㄔㄥˊ ㄊㄧㄝˇ ㄌㄨˋ  

起自陕西省宝鸡县,西南经四川省广元县,而达成都市。沿途各地物产丰富,是四川北部的重要交通线。

英语 Baoji-Chengdu Railway

德语 Eisenbahnstrecke Baoji-Chengdu

网络解释

宝成铁路

宝成铁路北起陕西省宝鸡市,向南穿越秦岭到达天府之国四川省成都市,全长669km。沿线主要城市有宝鸡、广元、绵阳、德阳、成都。
宝成铁路宝鸡至阳平关段受地形限制 为单线铁路,阳平关至成都段为复线铁路,是国家I级电气化铁路干线。
宝成铁路自宝鸡站向南,跨过渭河,经过27千米的展线群爬升680米通过秦岭隧道,到秦岭站后沿嘉陵江而下,经过甘肃省后穿过大巴山区,到广元站继续向西南,过剑门山进入四川盆地,经过绵阳德阳两市到达成都市。
宝成铁路是一条连接西北地区和西南地区的交通动脉,是我国第一条电气化铁路,也是新中国第一条工程艰巨的铁路。这条铁路的建成,改变了“蜀道难”的局面,为发展西南地区经济建设创造了重要条件。
2018年1月,入选第一批中国工业遗产保护名录。

“寶成鐵路”的单字解释

】:1.玉器,泛指珍貴的東西:寶貝。寶劍。寶物。寶藏(zàng)。國寶。財寶。珍寶。傳(chuán)家寶。如獲至寶。寶貴。2.帝王的印信,借指帝位:寶座。登大寶(皇帝登基)。3.敬辭,用於稱別人的,寶地。寶刹(稱呼廟字)。寶號(稱呼別人的店鋪)。4.指金屬貨幣:元寶。5.賭具的一種:開寶。押寶。
】:1.完成;成功(跟“败”相对):大功告成。事情成了。2.成全:成人之美。玉成其事。3.成为;变为:百炼成钢。雪化成水。4.成果;成就:坐享其成。一事无成。5.生物生长到定形、成熟的阶段:成虫。成人。6.已定的;定形的;现成的:成规。成见。成例。成药。7.表示达到一个单位(强调数量多或时间长):成批生产。成千成万。成年累月。水果成箱买便宜。8.表示答应、许可:成!就这么办吧。9.表示有能力:他可真成!什么都难不住他。10.姓。11.十分之一叫一成:九成金。村里今年收的庄稼比去年增加两成。
】:1.一種金屬元素,工業上用途極廣,可以煉鋼,可制各種器械,亦是生物體中不可缺少的物質。2.形容堅硬:鐵拳。鐵軍。鐵騎。金戈鐵馬。鐵漢。鐵蹄。鐵腕。3.形容確定不移:鐵錚錚。鐵的紀律。鐵證。4.形容剛正:鐵面無私。5.形容表情嚴肅:他總是鐵著臉。6.黑色:鐵驪。鐵青。7.兵器的代稱:手無寸鐵。8.姓。
】:1.道路:陆路。水路。大路。同路。2.路程:八千里路。路遥知马力。3.(路儿)途径;门路:生路。活路儿。4.条理:理路。思路。笔路。5.地区;方面:南路货。外路人。各路英雄。6.路线:三路进军。七路公共汽车。7.种类;等次:这一路人。哪一路病?。头路货。纸有好几路。二三路角色。8.用于队伍的行列,相当于“排”、“行”:四路纵队。9.姓。

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* 寶成鐵路的读音是:bǎo chéng tiě lù,寶成鐵路的意思:宝成铁路 宝成铁路北起陕西省宝鸡市,向南穿越秦岭到达天府之国四川省成都市,全长669km。沿线主要城市有宝鸡、广元、绵阳、德阳、成都。 宝成铁路宝鸡至阳平关段受地形限制 为单线铁路,阳平关至成都段为复线铁路,是国家I级电气化铁路干线。 宝成铁路自宝鸡站向南,跨过渭河,经过27千米的展线群爬升680米通过秦岭隧道,到秦岭站后沿嘉陵江而下,经过甘肃省后穿过大巴山区,到广元站继续向西南,过剑门山进入四川盆地,经过绵阳德阳两市到达成都市。 宝成铁路是一条连接西北地区和西南地区的交通动脉,是我国第一条电气化铁路,也是新中国第一条工程艰巨的铁路。这条铁路的建成,改变了“蜀道难”的局面,为发展西南地区经济建设创造了重要条件。 2018年1月,入选第一批中国工业遗产保护名录。

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