駝運的读音 駝運的意思

驼运 驼运,蒙古、新疆、青海、甘肃等地区重要的交通运输工具之一。有着悠久历史。著名的丝绸之路主要是驼运。在蒙古国建立之前,弘吉剌、孛思忽儿、克烈、塔塔儿、汪古等部,即使用之。成吉思汗征服西夏,亦获得了骆驼,以之驼运。尤其是在水草缺乏的戈壁沙漠中,至为重要。骆驼所载货物的重量,远超过其他牲畜,被誉为沙漠之舟。《西北域记》称:“塞北无江河舟楫,天生驮驼,能负重致远,知泉脉,耐渴饥,军中贾人名之曰旱船。”近代,驼运已成为蒙古地区商业往来的主要形式。一个驼队往往由几十头甚至上百成千骆驼组成。驼运的中心一为东口张家口,二为西口归绥(今呼和浩特),赴库伦(今蒙古乌兰巴托)、恰克图(今蒙古阿尔丹布拉克)、乌里雅苏台(今蒙古扎布哈朗特)等地者,以东口为起点;而往宁夏、甘肃、新疆、科布多(今蒙古国吉尔格朗图)者,则多以西口为起点。驼运的行程一天约70至90里。一般每只骆驼能驮三四百斤。清朝后期,驼运达最盛时期。随着社会的进步,交通运输业的发展,逐渐被先进的交通工具取代。

“駝運”的读音

拼音读音
[tuó yùn]
汉字注音:
ㄊㄨㄛˊ ㄩㄣˋ
简繁字形:
驼运
是否常用:

“駝運”的意思

基本解释

基本解释

1.用牲口负载运输。

网络解释

驼运

驼运,蒙古、新疆、青海、甘肃等地区重要的交通运输工具之一。有着悠久历史。著名的丝绸之路主要是驼运。在蒙古国建立之前,弘吉剌、孛思忽儿、克烈、塔塔儿、汪古等部,即使用之。成吉思汗征服西夏,亦获得了骆驼,以之驼运。尤其是在水草缺乏的戈壁沙漠中,至为重要。骆驼所载货物的重量,远超过其他牲畜,被誉为沙漠之舟。《西北域记》称:“塞北无江河舟楫,天生驮驼,能负重致远,知泉脉,耐渴饥,军中贾人名之曰旱船。”近代,驼运已成为蒙古地区商业往来的主要形式。一个驼队往往由几十头甚至上百成千骆驼组成。驼运的中心一为东口张家口,二为西口归绥(今呼和浩特),赴库伦(今蒙古乌兰巴托)、恰克图(今蒙古阿尔丹布拉克)、乌里雅苏台(今蒙古扎布哈朗特)等地者,以东口为起点;而往宁夏、甘肃、新疆、科布多(今蒙古国吉尔格朗图)者,则多以西口为起点。驼运的行程一天约70至90里。一般每只骆驼能驮三四百斤。清朝后期,驼运达最盛时期。随着社会的进步,交通运输业的发展,逐渐被先进的交通工具取代。

“駝運”的单字解释

】:同“”。
】:同“”。

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* 駝運的读音是:tuó yùn,駝運的意思:驼运 驼运,蒙古、新疆、青海、甘肃等地区重要的交通运输工具之一。有着悠久历史。著名的丝绸之路主要是驼运。在蒙古国建立之前,弘吉剌、孛思忽儿、克烈、塔塔儿、汪古等部,即使用之。成吉思汗征服西夏,亦获得了骆驼,以之驼运。尤其是在水草缺乏的戈壁沙漠中,至为重要。骆驼所载货物的重量,远超过其他牲畜,被誉为沙漠之舟。《西北域记》称:“塞北无江河舟楫,天生驮驼,能负重致远,知泉脉,耐渴饥,军中贾人名之曰旱船。”近代,驼运已成为蒙古地区商业往来的主要形式。一个驼队往往由几十头甚至上百成千骆驼组成。驼运的中心一为东口张家口,二为西口归绥(今呼和浩特),赴库伦(今蒙古乌兰巴托)、恰克图(今蒙古阿尔丹布拉克)、乌里雅苏台(今蒙古扎布哈朗特)等地者,以东口为起点;而往宁夏、甘肃、新疆、科布多(今蒙古国吉尔格朗图)者,则多以西口为起点。驼运的行程一天约70至90里。一般每只骆驼能驮三四百斤。清朝后期,驼运达最盛时期。随着社会的进步,交通运输业的发展,逐渐被先进的交通工具取代。

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